當(dāng)我們知道混凝土輸送缸有異響之后，要對(duì)其內(nèi)部仔細(xì)的檢查，是不是出現(xiàn)了拉缸等異常，來(lái)進(jìn)行排除因?yàn)檩斔透姿斐傻钠ズ彤愴憽；钊旧硎遣粫?huì)導(dǎo)致初夏偏磨等現(xiàn)象的，所以可以確定使同軸度問(wèn)題引起的，此時(shí)我們要通過(guò)調(diào)整輸送缸視點(diǎn)來(lái)進(jìn)行故障的排除。

把混凝土泵車(chē)泵送系統(tǒng)的水箱拉桿螺絲全部卸掉，進(jìn)行空泵操作，十分鐘左右，異響應(yīng)該可以消失。在持續(xù)空泵的過(guò)程中還要將水箱拉桿的寧螺絲擰緊，若在此過(guò)程中，異響加大，要停止動(dòng)作，去擰其它地方的螺絲，只有全部擰緊，異響才會(huì)徹底的排除。

當(dāng)液壓系統(tǒng)壓力油進(jìn)入混凝土輸送缸主油缸時(shí)，活塞桿伸出，同時(shí)通過(guò)密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時(shí)在輸送缸內(nèi)產(chǎn)生自吸作用，料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過(guò)滑閥吸入口被吸入輸送缸。

同時(shí)，另一主油缸在油壓的作用下，推動(dòng)主油缸的活塞桿伸出并同時(shí)推動(dòng)混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土，通過(guò)滑閥輸送口Y字管進(jìn)入混凝土輸送管。動(dòng)作完成后，系統(tǒng)自動(dòng)換向使壓力油進(jìn)入另一主油缸，完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。