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混凝土輸送缸

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混凝土輸送缸操作不當(dāng)造成堵管的預(yù)防方式
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混凝土輸送缸在運(yùn)行過(guò)程中,因操作不當(dāng)造成堵管的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,比如說(shuō)操作人員精力不集中;泵送速度選擇不當(dāng);余料量控制不適當(dāng),混凝土的塌落度過(guò)小時(shí)采取措施不當(dāng);停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng);管道未清洗干凈等等。

 

為了避免上述問(wèn)題的發(fā)生,操作人員在泵送施工中應(yīng)精力集中,時(shí)刻注意泵送壓力表的讀數(shù),一旦發(fā)現(xiàn)壓力表讀數(shù)突然增大,應(yīng)立即反泵2-3個(gè)行程,再正泵,堵管即可排除。若已經(jīng)進(jìn)行了反泵,應(yīng)及時(shí)拆管清洗,否則將使堵管更加嚴(yán)重。

 

泵送時(shí),速度的選擇很關(guān)鍵,初次泵送時(shí),由于管道阻力較大,此時(shí)應(yīng)低速泵送,泵送正常后,可適當(dāng)提高泵送速度。當(dāng)出現(xiàn)堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時(shí),應(yīng)低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態(tài)。

 

操作人員須隨時(shí)觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導(dǎo)致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應(yīng)低于防護(hù)欄,以便于及時(shí)清理粗骨料和超大骨料。當(dāng)某一車混凝土的塌落度較小時(shí),余料可低于攪拌軸,控制在管或吸入口以上,以減小攪拌阻力、擺動(dòng)阻力和吸入阻力。

 

當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小,無(wú)法泵送時(shí),應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢?。停機(jī)期間,應(yīng)每隔5-10min開(kāi)泵一次,以防堵管。對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。

 

上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈,使得混凝土輸送缸保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

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